↓ OEM供給
マツダ スクラムバン
日産 NV100クリッパー
三菱 ミニキャブバン
軽バンには、メーカーや車名が違っても、同じ車両をもとに販売される「OEM車」があります。兄弟車まで候補を広げると、ご予算や装備に合う中古車を探しやすくなります。
最初にご確認ください。
このページの型式は代表例です。同じ車名でも年式・駆動方式・仕様で型式や装備が異なります。購入時は車検証、車台番号、現車と部品番号をご確認ください。
BASIC
軽バンのOEMとは
OEMは、あるメーカーが生産した車両を、別のメーカーが自社ブランドの車名で販売する仕組みです。軽バンでは、スズキ・エブリイ系とダイハツ・ハイゼットカーゴ系に複数の兄弟車があります。
基本構造が共通する一方、エンブレム、フロントまわり、グレード名、標準装備、ボディカラー、販売時期などが異なる場合があります。「同じ系統だから全部同じ」とは限りません。
FAMILY MAP
軽バンの主なOEM系統図
↓ OEM供給
トヨタ ピクシスバン
スバル サンバーバン
OEM兄弟車なし
エブリイ系・ハイゼットカーゴ系とは別設計です。
EVERY FAMILY
エブリイ系の兄弟車・代表型式
| 系統 | スズキ | マツダ | 日産 | 三菱 |
|---|---|---|---|---|
| DA64系 | エブリイ DA64V |
スクラムバン DG64V |
NV100クリッパー DR64V 2013年12月からスズキ供給 |
ミニキャブバン DS64V 世代後期のスズキ供給車 |
| DA17系 | エブリイ DA17V |
スクラムバン DG17V |
NV100クリッパー DR17V |
ミニキャブバン DS17V |
Vは商用バンの代表型式です。ワゴン、2WD・4WD、改良時期などで区分が異なります。日産クリッパーは、以前の三菱ミニキャブ系から2013年12月にスズキ供給へ変更されました。
GRADE COMPARISON
エブリイ系の同等グレード比較
車名だけでは装備の上下が分かりにくいため、DA17V系を中心に「中古車で近い位置づけ」を並べました。完全に同じ装備を保証する表ではありません。
| 位置づけ | スズキ エブリイ |
マツダ スクラムバン |
日産 クリッパーバン |
三菱 ミニキャブバン |
主な違いの目安 |
|---|---|---|---|---|---|
| ベース 仕事重視 |
PA | PA | DX | M | 必要最小限の装備を中心にした、価格と仕事のしやすさ重視の位置づけ。 |
| 中間 毎日の使いやすさ |
PC | PC | DX GLパッケージ | 独立した同等グレードなし MとGの装備を比較 |
パワーウインドー、キー、ミラーなど、日常の操作に関わる装備がベースグレードより充実する傾向。 |
| 上級NA 快適性重視 |
JOIN | BUSTER | GX | G | シート表皮、後席、キー、内装などが充実する傾向。仕事だけでなく普段使いも意識しやすいグレード。 |
| ターボ 高速・積載時重視 |
JOINターボ | BUSTER TURBO | GXターボ | ブラボー | ターボエンジンと上級装備が中心。登り坂、高速道路、荷物を積んだ状態での余裕を求める方向け。 |
PA・DX・Mと中間グレード
差が出やすいのは、キー、パワーウインドー、電動ミラー、収納などです。業務で乗り降りが多い方は、毎日使う装備を現車で確認すると選びやすくなります。
JOIN・BUSTER・GX・G
フルファブリックシートや後席の使い勝手など、室内の快適性を高めた仕様が中心です。人を乗せる機会がある方にも比較価値があります。
ターボの有無
外観だけでは判別しにくいことがあります。グレード名、車検証、エンジン仕様を確認します。ターボは走りに余裕が出る一方、購入価格や維持管理も比較対象です。
安全装備、トランスミッション、キー、後席、ドアクローザーなどは年式・改良時期・2WD/4WDで異なります。特に現行モデルとDA17V系の中古車は、グレード名が似ていても仕様が同じとは限りません。
HIJET FAMILY
ハイゼットカーゴ系の兄弟車・代表型式
| 系統 | ダイハツ | トヨタ | スバル |
|---|---|---|---|
| S300系 | ハイゼットカーゴ S321V・S331V |
ピクシスバン S321M・S331M |
サンバーバン S321B・S331B |
| S700系 | ハイゼットカーゴ S700V・S710V |
ピクシスバン S700M・S710M |
サンバーバン S700B・S710B |
末尾の文字まで含めて型式を確認してください。トヨタは2011年からピクシスバンをダイハツOEMとして販売。スバルは自社生産のサンバーを2012年に終了し、同年からダイハツOEMへ移行しました。
GRADE COMPARISON
ハイゼットカーゴ系の同等グレード比較
S700V・S710V系は、ダイハツとトヨタで共通するグレード名が多く、スバルは独自の名称で販売されています。
| 位置づけ | ダイハツ ハイゼットカーゴ |
トヨタ ピクシスバン |
スバル サンバーバン |
主な違いの目安 |
|---|---|---|---|---|
| ベース 積載・仕事重視 |
スペシャル | スペシャル | VB | シンプルな内装と荷室の使いやすさを重視。人を乗せる快適性より、荷物とコストを優先したい方向け。 |
| クリーン仕様 | スペシャルクリーン | スペシャルクリーン | VBクリーン | 排出ガス性能などを意識した仕様。対象年式や使い方によって選ぶ意味が異なるため、個別確認が必要。 |
| 中間 装備と荷室の両立 |
デラックス | デラックス | トランスポーター | オーバーヘッドシェルフやシート表皮などを充実させつつ、助手席前倒しなど仕事の実用性を重視。 |
| 上級NA 室内快適性重視 |
クルーズ | クルーズ | VC | 分割式後席、ガラス、空調関連などの快適装備が充実。後席の使い勝手を高める一方、荷室寸法は下位グレードと異なる。 |
| ターボ 走行性能重視 |
クルーズターボ | クルーズターボ | VCターボ | クルーズ系の快適装備にターボエンジンを組み合わせた位置づけ。 |
| スバル独自の上級仕様 | 直接対応する同名グレードなし | 直接対応する同名グレードなし | ディアス | レジャー利用も意識した上級仕様。ハイゼットカーゴやピクシスバンの各グレードと単純な1対1では比較できない。 |
荷室長と後席の違い
S700系の2名乗車時の荷室長は、デラックス・スペシャル系の方がクルーズ系より長い仕様です。クルーズ系は分割式後席など、人の快適性と使い分けを重視しています。
デラックスとクルーズ
デラックスは仕事道具や長尺物の積載と装備のバランスが特徴。クルーズは後席、ガラス、空調関連などの快適性を高めた仕様が中心です。
ターボとNA
クルーズターボ・VCターボは、高速道路や重い荷物を積む使い方で比較したい仕様です。近距離中心で購入価格を抑えたい場合はNAも候補になります。
グレード名が対応していても、安全装備パッケージ、オーディオ、電動スライドドア、ボディカラーなどは販売メーカー・年式・オプションで異なります。
HISTORY
供給元変更を知るための年表
-
日産クリッパーへ三菱が供給開始
当時のクリッパーは三菱ミニキャブをもとにした軽商用車でした。
-
トヨタ ピクシスバン発売
ダイハツからの軽自動車OEM供給第2弾として登場しました。
-
サンバーが自社生産からOEMへ
スバルは2012年2月に自社の軽自動車生産を終了し、同年4月発売の新型サンバーはダイハツOEMとなりました。
-
日産クリッパーがスズキ供給へ
新型NV100クリッパーはスズキからのOEM供給車として発売されました。
-
DA17系へ世代交代
エブリイ系はDA17Vを中心とする世代へ移り、スクラム、NV100クリッパー、ミニキャブにも兄弟車が設定されました。
DIFFERENCES
OEM車とベース車は何が違う？
外観・車名
エンブレムのほか、年式によってグリルやバンパーの意匠が異なる場合があります。
グレード・装備
グレード名、標準装備、メーカーオプション、色の設定は販売メーカーごとに異なることがあります。
販売時期
ベース車とOEM車で発売・改良の時期が完全に同じとは限りません。初度登録年だけでなく型式も確認します。
部品・整備
共通部品は多くありますが、外装・電装・仕様別部品まで全て同じとは限りません。車台番号と部品番号で照合します。
USED CAR
OEM車を中古車で選ぶメリット・注意点
メリット
- 車名にこだわらず探すと候補が増える
- 同じ系統でも価格・装備・状態を比較できる
- 希望条件に近い一台を見つけやすくなる
注意点
- OEM車が必ず安いとは限らない
- グレード名だけで装備を判断しない
- 年式・型式・駆動方式・現車状態を確認する
- 保証や整備履歴、支払総額も比較する
iWorksの考え方
エンブレムより、車両状態、整備履歴、必要装備、購入後の維持費を重視します。兄弟車まで含めて比較し、仕事や使い方に合う一台を一緒に探します。
CHECK LIST
購入前に確認すること
- 車検証の車名・型式・初度登録年月
- 2WD・4WD、ミッション、エンジン仕様
- 安全装備と快適装備の有無
- 修復歴、整備履歴、使用状況
- 荷室・ドア・下回りの状態
- 部品適合は車台番号で確認
FAQ
軽バンOEMのよくある質問
エブリイとNV100クリッパーは同じ車ですか？
対応する世代では同じ車両をもとにした兄弟車です。ただし、年式・グレード・装備や販売時期に違いがあるため、型式と現車を確認してください。
ハイゼットカーゴとサンバーは同じですか？
2012年以降のサンバーバンは、ダイハツからOEM供給を受けるハイゼットカーゴ系です。それ以前にはスバルが自社生産したサンバーがあります。
OEM車なら部品は全部共通ですか？
共通する部品は多いものの、外装・電装・グレード別装備などが異なる場合があります。部品注文は車台番号と部品番号で確認します。
OEM車の方が安く買えますか？
知名度や流通量により差が出る場合はありますが、必ず安いとは限りません。状態、装備、整備履歴と支払総額を比べることが大切です。
SOURCES
公式確認資料
歴史と供給関係は、各メーカーの公式発表をもとに確認しています。型式・装備は改良や仕様で異なるため、個別車両は車検証と現車を優先します。
- スズキ：エブリイ グレード・装備 ↗
- マツダ：スクラムバン グレード ↗
- 日産：クリッパーバン 価格・グレード ↗
- 三菱：ミニキャブバン グレード ↗
- ダイハツ：ハイゼットカーゴ グレード ↗
- トヨタ：ピクシスバン グレード ↗
- SUBARU：サンバーバン グレード一覧 ↗
- 日産・三菱：2003年からのクリッパーOEM供給について ↗
- 日産：2013年 新型NV100クリッパー（スズキOEM） ↗
- トヨタ：ピクシスバン発売（ダイハツOEM） ↗
- SUBARU：2012年 新型サンバー（ダイハツOEM） ↗
- SUBARU：2012年 軽自動車の自社生産終了 ↗
- マツダ：2015年 スクラムバンのモデルチェンジ ↗
iWorks NAGOYA
車名を決める前でもご相談ください。
名古屋市緑区の軽バン専門店iWorksでは、エブリイ、ハイゼットカーゴ、N-VANに加え、スクラム、NV100クリッパー、ミニキャブ、サンバー、ピクシスバンなどの兄弟車も条件に含めてお探しします。
現在、グーネットに掲載していない車両もあります。用途、ご予算、必要装備をお知らせください。